Новости

Последние новости Формулы-1

Расписание

Календарь сезона

Результаты

ГРАН-ПРИ

СтранаДатаПобедительКомандаВремяКругов

Турнирная таблица

Положение в чемпионате

Рейтинг пилотов

Обои

ФОРМУЛА-1 НА ЭКРАНЕ БЛОКИРОВКИ

Одна ссылка на весь сезон

Новый этап. Новый постер.

До гонки на экране — постер предстоящей трассы. После подтверждения результата появляются победитель и его болид. Они остаются до следующего уикенда: за 48 часов до его первой сессии обои переключаются на следующий этап.

Готовим превью...

1320 × 2868 px

Скачать PNG

Сверху оставлено место для часов и виджетов iOS. Время гонки — московское.

Актуальные обои Formula Grid

iPhone 16 Pro Max · 1320 × 2868 px

Переключатель меняет только пример. Постоянная ссылка всегда отдаёт актуальные обои. Часы не входят в PNG.

Установка

Как настроить на iPhone

5–7 минут, один раз

  1. Создай ежедневную автоматизацию

    Открой «Команды» → «Автоматизация» → «Новая автоматизация» → «Время суток». Выбери, например, 06:00, затем «Ежедневно» и включи «Запускать немедленно».

  2. Добавь действия по порядку

    Нажми «Создать новую быструю команду». Сначала добавь «Получить содержимое URL», затем «Установить фото как обои».

  3. Укажи ссылку и экран

    Скопируй ссылку из генератора выше в «Получить содержимое URL». В действии «Установить фото как обои» используй полученное изображение и выбери «Экран блокировки» или оба экрана.

  4. Сохрани композицию постера

    В «Установить фото как обои» нажми стрелку →, чтобы раскрыть параметры. Выключи «Показать предпросмотр» и «Обрезать до объекта», если они доступны в твоей версии iOS.

  5. Готово

    Обои будут обновляться автоматически каждый день в выбранное время. Чтобы обновлять их чаще, повтори настройку автоматизации на другое время, например 17:00 и 23:00. Используй ту же постоянную ссылку: она сама переключает постер на новый этап и показывает победителя после гонки.

Названия действий могут отличаться в твоей версии iOS. Проверь кадрирование при первой установке: часы и виджеты должны оставаться в свободной верхней зоне. Инструкция Apple

Поддержка

Помочь проекту

Этот сайт создан для поклонников Формулы-1. Мы развиваем его, добавляем новые функции и стараемся делать информацию о гонках максимально удобной и доступной.

Если проект тебе нравится, ты можешь поддержать его развитие. Любая поддержка помогает оплачивать серверы, улучшать сайт и создавать новые возможности.

Пожелания, предложения и сообщения об ошибках можно отправить на formulagrid@yandex.com.

CloudTips

Поддержать через CloudTips

Перейди на страницу оплаты или отсканируй QR-код камерой телефона. Сумму поддержки ты выбираешь сам.

Поддержать проект

Оплата откроется на сайте CloudTips. Formula Grid не запрашивает и не хранит данные твоей банковской карты.

QR-код страницы поддержки Formula Grid в CloudTips
Наведи камеру телефона,
чтобы открыть страницу поддержки

Спасибо, что помогаешь Formula Grid развиваться.

Эстебан Окон предложил необычные варианты для будущих двигателей Формулы-1

Эстебан Окон предложил необычные варианты для будущих двигателей Формулы-1

Уходящий из Haas Эстебан Окон предложил нестандартно подойти к спору о будущих силовых установках Формулы-1 на фоне критики нынешнего сезона. При этом француз надеется остаться в чемпионате в 2027 году, даже если для этого ему придётся занять роль резервного пилота.

Гибридные силовые установки критикуют из-за резкого падения мощности на прямых после разрядки батарей: иногда она снижается с более чем 1000 до примерно 550 лошадиных сил. Нынешняя система примерно поровну распределяет мощность между 1,6-литровым турбированным V6 и электромотором, а FIA уже пересматривает параметры её использования.

Окон перечислил несколько вариантов: атмосферные V8 или V10 с небольшой электрической составляющей либо турбированный двигатель с двумя турбинами разного размера. По его мнению, гибридная часть помогает компенсировать нехватку крутящего момента на низких оборотах, а на стороне двигателей существует множество решений, которые могут оказаться лучше нынешнего.

Фернандо Алонсо призвал прагматично оценивать возвращение к прежней формуле. Он отметил, что машины эпохи V8 и V10 были лёгкими, громкими и приятными в управлении, но такая техника может не соответствовать современному миру; поэтому, по мнению испанца, гибридные системы могут оставаться правильным направлением, если подобрать соотношение между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью.

Сессия

Formula Grid в TelegramНовости и расписание в нашем канале