Новости

Последние новости Формулы-1

Расписание

Календарь сезона

Результаты

ГРАН-ПРИ

СтранаДатаПобедительКомандаВремяКругов

Турнирная таблица

Положение в чемпионате

Рейтинг пилотов

Обои

ФОРМУЛА-1 НА ЭКРАНЕ БЛОКИРОВКИ

Одна ссылка на весь сезон

Новый этап. Новый постер.

До гонки на экране — постер предстоящей трассы. После подтверждения результата появляются победитель и его болид. Они остаются до следующего уикенда: за 48 часов до его первой сессии обои переключаются на следующий этап.

Готовим превью...

1320 × 2868 px

Скачать PNG

Сверху оставлено место для часов и виджетов iOS. Время гонки — московское.

Актуальные обои Formula Grid

iPhone 16 Pro Max · 1320 × 2868 px

Переключатель меняет только пример. Постоянная ссылка всегда отдаёт актуальные обои. Часы не входят в PNG.

Установка

Как настроить на iPhone

5–7 минут, один раз

  1. Создай ежедневную автоматизацию

    Открой «Команды» → «Автоматизация» → «Новая автоматизация» → «Время суток». Выбери, например, 06:00, затем «Ежедневно» и включи «Запускать немедленно».

  2. Добавь действия по порядку

    Нажми «Создать новую быструю команду». Сначала добавь «Получить содержимое URL», затем «Установить фото как обои».

  3. Укажи ссылку и экран

    Скопируй ссылку из генератора выше в «Получить содержимое URL». В действии «Установить фото как обои» используй полученное изображение и выбери «Экран блокировки» или оба экрана.

  4. Сохрани композицию постера

    В «Установить фото как обои» нажми стрелку →, чтобы раскрыть параметры. Выключи «Показать предпросмотр» и «Обрезать до объекта», если они доступны в твоей версии iOS.

  5. Готово

    Обои будут обновляться автоматически каждый день в выбранное время. Чтобы обновлять их чаще, повтори настройку автоматизации на другое время, например 17:00 и 23:00. Используй ту же постоянную ссылку: она сама переключает постер на новый этап и показывает победителя после гонки.

Названия действий могут отличаться в твоей версии iOS. Проверь кадрирование при первой установке: часы и виджеты должны оставаться в свободной верхней зоне. Инструкция Apple

Поддержка

Помочь проекту

Этот сайт создан для поклонников Формулы-1. Мы развиваем его, добавляем новые функции и стараемся делать информацию о гонках максимально удобной и доступной.

Если проект тебе нравится, ты можешь поддержать его развитие. Любая поддержка помогает оплачивать серверы, улучшать сайт и создавать новые возможности.

Пожелания, предложения и сообщения об ошибках можно отправить на formulagrid@yandex.com.

CloudTips

Поддержать через CloudTips

Перейди на страницу оплаты или отсканируй QR-код камерой телефона. Сумму поддержки ты выбираешь сам.

Поддержать проект

Оплата откроется на сайте CloudTips. Formula Grid не запрашивает и не хранит данные твоей банковской карты.

QR-код страницы поддержки Formula Grid в CloudTips
Наведи камеру телефона,
чтобы открыть страницу поддержки

Спасибо, что помогаешь Formula Grid развиваться.

Гюнтер Штайнер назвал новый конфликт в Ferrari проблемой, которой позавидовали бы другие команды

Гюнтер Штайнер назвал новый конфликт в Ferrari проблемой, которой позавидовали бы другие команды

Гюнтер Штайнер назвал очередное столкновение интересов Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера в Ferrari не кризисом, а сложной ситуацией, которой могли бы позавидовать другие команды. По его мнению, руководителю Ferrari Фреду Вассёру приходится разбираться с хорошей, хотя и непростой проблемой: у него два сильных пилота, стремящихся побеждать.

На первом круге Гран-при Мехико Хэмилтон и Леклер одновременно выехали за пределы трассы в четвертом повороте, сражаясь за лидерство. В пятом повороте Леклер пересёк траву и вернулся впереди, а Хэмилон оказался позади Макса Ферстаппена. Позже Хэмилтон выиграл гонку, тогда как Леклер получил пятисекундный штраф за получение длительного преимущества за пределами трассы. Этот эпизод стал очередным конфликтным моментом между напарниками после инцидентов в Зандворте и на первом круге в Монце.

Вассёр ранее отвергал призывы ввести для двух пилотов формальные письменные правила борьбы, предпочитая неформальные командные принципы жесткой иерархии. Штайнер, бывший руководитель Haas, считает такой подход правильным с учетом характеров гонщиков и отмечает, что управлять пилотами непосредственно во время борьбы на трассе невозможно.

Штайнер считает, что Хэмилтон был расстроен, а Леклер не отступил, поскольку не хотел просто ждать второго места. «Это хорошая проблема, а не плохая», — добавил бывший руководитель Haas.

Сессия

Formula Grid в TelegramНовости и расписание в нашем канале