Новости

Последние новости Формулы-1

Расписание

Календарь сезона

Результаты

ГРАН-ПРИ

СтранаДатаПобедительКомандаВремяКругов

Турнирная таблица

Положение в чемпионате

Рейтинг пилотов

Обои

ФОРМУЛА-1 НА ЭКРАНЕ БЛОКИРОВКИ

Одна ссылка на весь сезон

Новый этап. Новый постер.

До гонки на экране — постер предстоящей трассы. После подтверждения результата появляются победитель и его болид. Они остаются до следующего уикенда: за 48 часов до его первой сессии обои переключаются на следующий этап.

Готовим превью...

1320 × 2868 px

Скачать PNG

Сверху оставлено место для часов и виджетов iOS. Время гонки — московское.

Актуальные обои Formula Grid

iPhone 16 Pro Max · 1320 × 2868 px

Переключатель меняет только пример. Постоянная ссылка всегда отдаёт актуальные обои. Часы не входят в PNG.

Установка

Как настроить на iPhone

5–7 минут, один раз

  1. Создай ежедневную автоматизацию

    Открой «Команды» → «Автоматизация» → «Новая автоматизация» → «Время суток». Выбери, например, 06:00, затем «Ежедневно» и включи «Запускать немедленно».

  2. Добавь действия по порядку

    Нажми «Создать новую быструю команду». Сначала добавь «Получить содержимое URL», затем «Установить фото как обои».

  3. Укажи ссылку и экран

    Скопируй ссылку из генератора выше в «Получить содержимое URL». В действии «Установить фото как обои» используй полученное изображение и выбери «Экран блокировки» или оба экрана.

  4. Сохрани композицию постера

    В «Установить фото как обои» нажми стрелку →, чтобы раскрыть параметры. Выключи «Показать предпросмотр» и «Обрезать до объекта», если они доступны в твоей версии iOS.

  5. Готово

    Обои будут обновляться автоматически каждый день в выбранное время. Чтобы обновлять их чаще, повтори настройку автоматизации на другое время, например 17:00 и 23:00. Используй ту же постоянную ссылку: она сама переключает постер на новый этап и показывает победителя после гонки.

Названия действий могут отличаться в твоей версии iOS. Проверь кадрирование при первой установке: часы и виджеты должны оставаться в свободной верхней зоне. Инструкция Apple

Поддержка

Помочь проекту

Этот сайт создан для поклонников Формулы-1. Мы развиваем его, добавляем новые функции и стараемся делать информацию о гонках максимально удобной и доступной.

Если проект тебе нравится, ты можешь поддержать его развитие. Любая поддержка помогает оплачивать серверы, улучшать сайт и создавать новые возможности.

Пожелания, предложения и сообщения об ошибках можно отправить на formulagrid@yandex.com.

CloudTips

Поддержать через CloudTips

Перейди на страницу оплаты или отсканируй QR-код камерой телефона. Сумму поддержки ты выбираешь сам.

Поддержать проект

Оплата откроется на сайте CloudTips. Formula Grid не запрашивает и не хранит данные твоей банковской карты.

QR-код страницы поддержки Formula Grid в CloudTips
Наведи камеру телефона,
чтобы открыть страницу поддержки

Спасибо, что помогаешь Formula Grid развиваться.

Pirelli назвала четыре стратегии для Гран-при Мехико на фоне неопределённости из-за нового асфальта

Pirelli назвала четыре стратегии для Гран-при Мехико на фоне неопределённости из-за нового асфальта

Pirelli определила четыре возможные стратегии для Гран-при Мехико, однако недавняя замена покрытия на Autódromo Hermanos Rodríguez не позволяет уверенно назвать лучший вариант.

Предпочтительной считается стратегия с одной остановкой: старт на шинах медиум, пит-стоп между 35-м и 41-м кругами и переход на софт до финиша. Альтернативный вариант с двумя остановками предусматривает старт на софте, переход на медиум на 19–25-м кругах и заключительный отрезок на софте примерно с 45-го по 51-й круг. Ещё одна стратегия с одной остановкой предполагает старт на софте и переход на хард на 24–30-м кругах, а второй двухостановочный сценарий включает отрезки на софте, харде и медиуме.

В расчёты заложена потеря 22 секунд на пит-стопе, поэтому командам предстоит сопоставлять позицию на трассе с преимуществом более свежих шин. Значительные участки трассы получили новое покрытие: от 16-го до первого поворота и от седьмого до 16-го. Кроме того, высота трассы — более 2200 метров над уровнем моря — снижает прижимную силу, усиливает скольжение и повышает риск гранулирования передних шин.

По оценке Pirelli, окончательный выбор зависит от характеристик машины, настроек аэродинамики и трафика после пит-стопа. В компании считают, что между основными одноостановочным и двухостановочным вариантами нет существенной разницы по общему времени гонки, однако при двух остановках решающим может стать число соперников, которых придётся обгонять после каждого пит-стопа.

Сессия

Formula Grid в TelegramНовости и расписание в нашем канале