Новости

Последние новости Формулы-1

Расписание

Календарь сезона

Результаты

ГРАН-ПРИ

СтранаДатаПобедительКомандаВремяКругов

Турнирная таблица

Положение в чемпионате

Рейтинг пилотов

Обои

ФОРМУЛА-1 НА ЭКРАНЕ БЛОКИРОВКИ

Одна ссылка на весь сезон

Новый этап. Новый постер.

До гонки на экране — постер предстоящей трассы. После подтверждения результата появляются победитель и его болид. Они остаются до следующего уикенда: за 48 часов до его первой сессии обои переключаются на следующий этап.

Готовим превью...

1320 × 2868 px

Скачать PNG

Сверху оставлено место для часов и виджетов iOS. Время гонки — московское.

Актуальные обои Formula Grid

iPhone 16 Pro Max · 1320 × 2868 px

Переключатель меняет только пример. Постоянная ссылка всегда отдаёт актуальные обои. Часы не входят в PNG.

Установка

Как настроить на iPhone

5–7 минут, один раз

  1. Создай ежедневную автоматизацию

    Открой «Команды» → «Автоматизация» → «Новая автоматизация» → «Время суток». Выбери, например, 06:00, затем «Ежедневно» и включи «Запускать немедленно».

  2. Добавь действия по порядку

    Нажми «Создать новую быструю команду». Сначала добавь «Получить содержимое URL», затем «Установить фото как обои».

  3. Укажи ссылку и экран

    Скопируй ссылку из генератора выше в «Получить содержимое URL». В действии «Установить фото как обои» используй полученное изображение и выбери «Экран блокировки» или оба экрана.

  4. Сохрани композицию постера

    В «Установить фото как обои» нажми стрелку →, чтобы раскрыть параметры. Выключи «Показать предпросмотр» и «Обрезать до объекта», если они доступны в твоей версии iOS.

  5. Готово

    Обои будут обновляться автоматически каждый день в выбранное время. Чтобы обновлять их чаще, повтори настройку автоматизации на другое время, например 17:00 и 23:00. Используй ту же постоянную ссылку: она сама переключает постер на новый этап и показывает победителя после гонки.

Названия действий могут отличаться в твоей версии iOS. Проверь кадрирование при первой установке: часы и виджеты должны оставаться в свободной верхней зоне. Инструкция Apple

Поддержка

Помочь проекту

Этот сайт создан для поклонников Формулы-1. Мы развиваем его, добавляем новые функции и стараемся делать информацию о гонках максимально удобной и доступной.

Если проект тебе нравится, ты можешь поддержать его развитие. Любая поддержка помогает оплачивать серверы, улучшать сайт и создавать новые возможности.

Пожелания, предложения и сообщения об ошибках можно отправить на formulagrid@yandex.com.

CloudTips

Поддержать через CloudTips

Перейди на страницу оплаты или отсканируй QR-код камерой телефона. Сумму поддержки ты выбираешь сам.

Поддержать проект

Оплата откроется на сайте CloudTips. Formula Grid не запрашивает и не хранит данные твоей банковской карты.

QR-код страницы поддержки Formula Grid в CloudTips
Наведи камеру телефона,
чтобы открыть страницу поддержки

Спасибо, что помогаешь Formula Grid развиваться.

Тото Вольфф выступил против пересмотра бюджетного лимита по предложению Williams

Тото Вольфф выступил против пересмотра бюджетного лимита по предложению Williams

Тото Вольфф выступил против крупных изменений бюджетного лимита в Формуле-1, которые продвигает руководитель Williams Джеймс Ваулз.

Ваулз предлагает распределять средства по скользящей шкале: команды, финиширующие ниже в Кубке конструкторов, должны получать больше денег, чем соперники, занявшие более высокие места. Для одобрения инициативы на голосовании Комиссии Формулы-1 за 2027 год нужны шесть голосов команд. Alpine, Aston Martin, Audi и Cadillac, как считается, поддерживают план, тогда как McLaren, Red Bull, Ferrari и Mercedes выступают против; Haas и Racing Bulls также сигнализировали о несогласии.

«Поэтому я очень сочувствую такой команде, как Williams, и Джеймсу — он очень умён, но нам нужно найти правильный баланс и не отменить то, что мы осознанно изменили год или два назад. Так что да, это просто обсуждение, которое движется вперёд», — сказал Вольфф.

Австриец также отверг идею корректировать возможности команд в зависимости от их позиции в чемпионате. «Лично мне не нравится концепция корректировок на основе каких-то позиций. BoP для меня — это красная пелена», — заявил Вольфф. Он добавил, что небольшие ограничения времени аэродинамических тестов в рамках ATR почти незаметны зрителям.

Вольфф отметил, что бюджетный лимит заставил Mercedes существенно перестроить работу, тогда как команды, остававшиеся ниже установленного предела, могли нанимать сотрудников. По его словам, ограничение также сдерживает зарплаты и может осложнить удержание специалистов: «Сегодня можно привлечь человека в команду Формулы-1 благодаря энтузиазму, но через пять, шесть или семь лет, если у вас есть степень PhD, ваша зарплата всё ещё ниже, чем в технологической компании, хедж-фонде или инвестиционном банке; это становится проблемой».

Сессия

Formula Grid в TelegramНовости и расписание в нашем канале