Новости

Последние новости Формулы-1

Расписание

Календарь сезона

Результаты

ГРАН-ПРИ

СтранаДатаПобедительКомандаКругов

Турнирная таблица

Положение в чемпионате

Рейтинг пилотов

Обои

ФОРМУЛА-1 НА ЭКРАНЕ БЛОКИРОВКИ

Одна ссылка на весь сезон

Новый этап. Новый постер.

До гонки на экране — постер предстоящей трассы. После подтверждения результата появляются победитель и его болид. Они остаются до следующего уикенда: за 48 часов до его первой сессии обои переключаются на следующий этап.

Готовим превью...

1320 × 2868 px

Скачать PNG

Сверху оставлено место для часов и виджетов iOS. Время гонки — московское.

Актуальные обои Formula Grid

iPhone 16 Pro Max · 1320 × 2868 px

Переключатель меняет только пример. Постоянная ссылка всегда отдаёт актуальные обои. Часы не входят в PNG.

Установка

Как настроить на iPhone

5–7 минут, один раз

  1. Создай ежедневную автоматизацию

    Открой «Команды» → «Автоматизация» → «Новая автоматизация» → «Время суток». Выбери, например, 06:00, затем «Ежедневно» и включи «Запускать немедленно».

  2. Добавь действия по порядку

    Нажми «Создать новую быструю команду». Сначала добавь «Получить содержимое URL», затем «Установить фото как обои».

  3. Укажи ссылку и экран

    Скопируй ссылку из генератора выше в «Получить содержимое URL». В действии «Установить фото как обои» используй полученное изображение и выбери «Экран блокировки» или оба экрана.

  4. Сохрани композицию постера

    В «Установить фото как обои» нажми стрелку →, чтобы раскрыть параметры. Выключи «Показать предпросмотр» и «Обрезать до объекта», если они доступны в твоей версии iOS.

  5. Готово

    Обои будут обновляться автоматически каждый день в выбранное время. Постоянная ссылка сама переключает постер на новый этап и показывает победителя после гонки.

Названия действий могут отличаться в твоей версии iOS. Проверь кадрирование при первой установке: часы и виджеты должны оставаться в свободной верхней зоне. Инструкция Apple

Пилоты оценили новый мадридский круг Формулы-1

Пилоты оценили новый мадридский круг Формулы-1

Новый 5,4-километровый Madring получил одобрение нескольких пилотов после официального дебюта в пятницу, хотя оценки оказались неоднозначными. Трасса сочетает особенности городской конфигурации с большим числом средне- и высокоскоростных поворотов, а ограниченные зоны вылета заставили гонщиков проявлять осторожность на двух часовых тренировках.

Оскар Пиастри, завершивший день пятым, назвал трассу сложнее некоторых других автодромов: «Честно говоря, она сложнее некоторых трасс. Здесь много участков, где вы не просто слегка приближаетесь к стенам — вы поворачиваете или направляетесь прямо к ним, а затем должны их избежать. Это делает пилотирование довольно сложным. Все еще набирают темп, но когда находишь хороший ритм на одном круге, становится довольно приятно». На тренировках также возникали проблемы с комбинированными зонами торможения, износом шин, меняющимся сцеплением и трафиком.

Шарль Леклер отметил высокий уровень сцепления на новом покрытии: «Сегодня было захватывающе пилотировать на мадридской трассе. Это сложная городская трасса, а такие трассы мне обычно нравятся, и эта не стала исключением. Я был довольно впечатлен тем, сколько сцепления уже есть, учитывая, что это совершенно новая трасса и на ней пока не так много резины». Джордж Расселл назвал Madring трассой с очень высоким риском и выразил сомнения в том, что обгоны будут простыми.

Серхио Перес, выступающий за Cadillac и представляющий Мадрид, оценил конфигурацию особенно высоко: «Да, очень крутая трасса, отличное место. Я очень рад быть здесь, в Мадриде. Думаю, эта гонка определенно станет лучшей в Европе. Завтра будет хаотичная квалификация, а в воскресенье — очевидно, очень хаотичная гонка, так что многое может произойти. Я с нетерпением этого жду, а нам как команде нужно убедиться, что мы сможем провести идеальный уик-энд». Макс Ферстаппен при этом заявил, что городские трассы ему не нравятся, хотя похвалил организацию нового объекта.

Фернандо Алонсо после проблем со сцеплением во второй половине второй тренировки отметил сложность работы с настройками энергии и шин: «Всегда будет непросто правильно подобрать температуру шин и уровень заряда батареи в конце круга. Иногда, если по-другому проходишь последние несколько поворотов, кажется, что мы очень чувствительны к этому с силовой установкой Honda».

Formula Grid в TelegramНовости и расписание в нашем канале